rozvitila se mi kontrolka filtru pevných částic na Octavce III. 1.6 crdi nevim jak vynutit regeneraci funkce kodovaní II je šeda i měřené hodnoty jsou ve vagu šedé takže nejdou použít nevím jak a kam vložit login a taky kterej 21295 nebo 10016..zkusil sem i dalnici konstantní rychlost cca 2500 otáček na 4 kolem 120 - 130 km za hodinu cca 20 min. a nic..
Odstavte vozidlo s ohledem na bezpečnost silničního provozu a nechte stále běžet motor. Přitom dodržujte minimální vzdálenost jednoho metru od ostatních vozidel, objektů a od všech hořlavých materiálů. Zatáhněte parkovací brzdu. Zařaďte polohu neutrálu . Sejměte nohu z pedálu akcelerace.
Je to tedy podobné jako u filtru pevných částic. Ovšem s tím rozdílem, že zatímco k vypalování DPF dochází tak po 600 až 1.200 km, proces uvolňování NO x se děje mnohem častěji, klidně každých 300 km. To je také hlavní důvod, proč mají nová dieselová auta o tolik vyšší spotřebu paliva než dříve.
VolkswagenTouareg. Moravák su ze Zlínska. Já bych zkusil nejprve nahlédnout co píšou v té palubní knize. Jistě tam bude něco ve smyslu, že máš auto projet konstantní rychlostí po určitou dobu, kdy by měla kontrolka zmizet. Osobně se mi již cca 2x taky rožla, kvůli nedokončené regeneraci.
2017-02-22 20:53:07 Zdravím Opláci,mám problem s filtrem pevných částic,když začne regenerovat ,tak začne auto strašně kouřit je to bíly kouř ,pry je to v pořádku že to regeneruje,byl jsem v servisu dělaly nucenou regeneraci a po 8 min.reg.proběhla uspěšně.Docela mě děsí ten kouř.Poradíte mi prosím zda je to v pořádku ,nebo jestly mám udělat něco proti tomu
Kvalitní filtr pevných částic (DPF/FAP) s keramickým sítkem včetně katalyzátoru pro vozidlo Škoda. Ucpaný DPF filtr je nutné vyměnit a nastavit v řídicí jednotce vozidla výměnu filtru. Důležité je dodržet přesný návod na výměnu DPF filtru. Při výměně je nutné vynulovat v řídicí jednotce starý původní DPF
9Ejv. 361 400 24 353 16 322 304 100 464
kontrolka filtru pevných částic octavia 3
